L'Avenue Saint-Vincent-de-Paul

L'Avenue Saint-Vincent-de-Paul est une entrée de ville importante pour Dax mais ne correspond plus à l'image que souhaite donner la première station thermale de France. Pour cela, un grand chantier a débuté à l'automne 2009.
Ce chantier doit donner un nouveau visage à l'avenue. Son objectif est d'en faire une véritable entrée de ville, fluidifier la circulation, mieux faire respirer l'avenue avec un projet ambitieux de plantations.




Plusieurs changements importants doivent modifier la physionomie de l'avenue, la rendre plus attractive et améliorer la circulation quotidienne.
L'une des idées fortes du projet de réaménagement est de concilier les différents modes de déplacement.  Que ce soit en voiture, en vélo ou bien à pied. Pour les piétons et les cyclistes, l'aménagement des trottoirs permettra de proposer de grandes largeurs.


Pour en savoir plus sur l'avancée du chantier, cliquer ici

Les Berges de l'Adour, un bijou d'aménagement urbain au coeur de la cité

Cette métamorphose des berges de l’Adour est devenue sans nul doute l’emblème du dynamisme dacquois et offre une identité valorisante de la ville et de son tissu urbain.

Par cette réalisation, nous offrons un visage neuf et moderne de notre cité. C’est un pari sur l’avenir de la ville mais également sur sa capacité à être encore plus séduisante et attractive.

Par cet aménagement des berges de son fleuve Adour, Dax entre désormais de plein pied dans le XXIe siècle et connaît l’une des plus grande mutation de ses dernières années.

Un balcon sur l'Adour

Ce balcon recouvre le stationnement sur berges et crée un nouvel espace public qui associe les trois établissements hôteliers, en leur donnant le soubassement communs qu’ils n’avaient pas. Cette promenade de 300 m de long est constituée de deux aires principales :
Le Deck de 6 m de large assure, pour cette partie de la ville, la défense contre les crues. Revêtu d’un platelage bois, il est adossé aux établissement thermaux. 

Dans sa partie médiane, le deck accueille des kiosques en alternance avec quelques trémies qui assurent le passage d'escaliers ou puits de jour pour le parking en dessous. A un rythme régulier, les jardinières des palmiers, ponctuent la promenade en complément d’emmarchements et banquettes.

Le Paseo revêtu de granit, plate-forme de 11 m de large en léger contrebas, relie la place THIERS au Jardin de la Potinière.


Le parking des berges

Ce lieu de stationnement, qui reste accueillant, dispose d’une capacité de 175 places.


Le jardin de la potinière

 L’extrémité ouest du paseo dessert un parking souterrain de 70 places.

Un escalier et un ascenseur pour personnes à mobilité réduite, permettent l’accès au jardin de la Potinière et au Casino. A cet endroit du projet aucun arbre de haute tige n’est touché par le creusement qui s’opère sur les pelouses, parterre de fleurs et chemin existant. La dalle haute du parking est recouverte d’un jardin recomposé qui descend ses parterres de pelouse vers l’Adour en strates organisées. Accompagnant ce mouvement, un cordon d’eau s’écoule vers la rive. Ce site est le point de départ de la passerelle piétonne qui traverse l’Adour.

La passerelle piétonne

 Lien direct entre le Sablar au niveau de la place du Maréchal Joffre, et le Jardin de la Potinière, cette passerelle métallique recouverte de bois assure entre ciel et eau le bouclage de la promenade au bord de l’Adour. 

Sur 170 m de long, c’est un arc métallique très fin et tendu, qui franchit le fleuve entre des lignes obliques qui le supportent et le contiennent. Certains mats positionnés selon un ordre aléatoire s’élèvent à une hauteur de 8 m.

A l’aplomb des îlots de « prairies », courbes et contre-courbes assurent un élargissement de la promenade propice au repos, aux bavardages, à l’observation, au spectacle de la ville et de la nature associées.

Une ligne de spots de couleur bleue balisent le linéaire de la passerelle et des projecteurs fixés en quinconce sur le platelage viennent mettre en lumière cette véritable œuvre architecturale.

Le belvédère du Sablar

Après la Place Joffre, l’Avenue des Tuileries plonge fortement pour remonter ensuite au niveau du Pont. C’est la raison de la création d’un ponton suspendu s’appuyant sur le quai .
Cette structure légère, en acier galvanisé, supporte une plate-forme en bois, un garde corps, des bancs et un éclairage identiques à ceux de la passerelle.

Le décroché du belvédère donne l’occasion de créer une vue panoramique en direction de la passerelle et du Bois de Boulogne au loin.